Numéros 11 à 251
sauf numéros épuisés.
Numéros marqués (e) en voie
d'épuisement.
Prix du numéro : FRANCE 5,95 €
(port compris)
Prix
du numéro autres pays d'EUROPE 6,95 € (port compris)
 N°72 : La Cie
du Nord-Est. Bort - Neussargues. Troyes - Auxerre. La Mure :
exploitation par bâton-pilote.
N°73 : Lille - Béthune.
Abancourt - Le Tréport. Frévent - Gamaches. Le DART de
Dublin. Tin-Plate : les autorails : LR, Hornby, JEP, CR. Les lignes
stratégiques de l’Est (I). La fin des tws parisiens (9).
N°75 : Les lignes
stratégiques
de l’Est (fin). Tin-plate 1930 : Marescot. La Cie de Picardie et
Flandres. Eygurande - Miécaze. Le CF du Bois de Boulogne.
N°76 : Paris - Bâle. Caen -
Rennes. Le poste de Strasbourg-Neudorf. Eygurande - Miécaze. La
fin des tws parisiens (10).
N°77 : Grenoble, 1res circulations
du
tw. La gare du Champ-de-Mars. Paris - Bâle (II). La fin des tws
parisiens (fin). La banlieue à l’échelle O : JEP, Hornby.
N°78 : Nantes - Bordeaux. Le tw
électrique de Tergnier à Anizy-Pinon (I). Paris -
Bâle (fin). La banlieue à l’échelle HO : SMCF, AS.
N°79 : La ligne de Paris à St
Germain. Le tw électrique de Tergnier à Anizy-Pinon (II).
Train-jouet : le OO.
N°81 : Belgique : les tws du bord de
mer. L’Est de Lyon. Les CFD du Tarn (II). Le CF en Avallonais (fin).
Modélisme : les artisans.
N°90 : La ligne de Belgique. Nyons -
Pierrelatte (fin). A propos du tw de Tergnier à Anizy-Pinon. Le
chemin de fer de la Réunion (II). Le SK.
N°91 : Le matériel du TGV
Atlantique. Les SYBIC. La ligne de Belgique (fin). Le Funival.
N°93 : Montauban - Montpellier via
Castres (fin). Montélimar - Dieulefit (I). Les plus longs
tunnels
français. Transports Urbains en France.
N°97 : Les lignes Paris - Dieppe. Le
projet du col de Frêne. Chagny - Dole. Les tramways de Mulhouse.
Le métro de Medellin (Colombie).
N°101 : Pau - Canfranc à
l’heure de l’Europe. La ligne de Rouen à
OrléansMont-Cenis
en 1900. Les CF dans la vallée de la Meuse. Douvres - Sheffield.
(fin). Pojet de tunnel à Grande Vitesse
N°102 (e) : Marseille des tramways
aux autobus (II). Poma 2000. Le CF minier à vapeur d’Albi
à Cagnac. Nantes, prolongement des tramways. Douvres - Sheffield
(fin).
N°103 : Toulouse - Lyon. Un train au
cours de l’exode de juin 40. Marseille, des tramways aux autobus (III).
Paris-Montparnasse. Boa à Paris.
N°104 : DOSSIER Electrifications 1re
partie : le 1500 volts. Lyon, la future ligne D du métro. Corse,
les nouveaux autorails Soulé. |
|
N°108 : Paris : le
projet Météor. Laqueuille - Le Mont Dore. L’autorail
Dunlop-Fouga. Sotteville-les-Rouen.
N°109 : DOSSIER Electrifications
(fin). Le Trans-Massif Central. Le métro de Toulouse.
N° 111 : La Saga des autorails (I).
Esch sur Alzette - Audun-le-Tiche, point frontière. Panama,
canal
et chemin de fer. Sondage : le train, on aime un peu, beaucoup, pas du
tout…
N° 112 : Sauver l'Etoile de
Remiremont. Histoire de la gare de Vierzon. Le CF du Vatican. Rothau
sous l'eau. CF de la Vallée d'Ouche. Musée de la Mine de
Noyant.
N° 113 : St Gervais - Vallorcine :
un
métro pour le Mont Blanc ? (I). Du nouveau sur la Provence. Les
141 TD du Réseau de l'Etat. Un nouveau tram à plancher
surbaissé. Pont-L'Abbé - St Guénolé. Le
rail
en Patagonie.
N° 115 : Les Bugatti (II). Les CF
des
Pyrénées Orientales. Aix-les-Bains en 1904. Mise en
service des A2E. Canada : la ligne de Deux-Montagnes. Sondage de CDR
111
: résultats.
N° 116 : Bordeaux - Sète (I).
Les 230 G du PO. Ligne du Somport : propositions du SNUT. Canada: la
ligne de Deux-Montagnes.
N° 117 : Bordeaux - Sète
(II).Champillet-Urciers - Lavaufranche. La catastrophe de St
Michel-de-Maurienne. Voyage en Grande Bretagne (I).
N° 118 : Spécial Transports
Urbains modernes dans les villes de France. 52 pages. VAL, tramways,
métros ou trolleybus, que choisir ?
N° 119 : Transports urbains : le
rapport de la Cour des Comptes. Bellegarde - Divonne-les-Bains. Des
Pacific à la mer. Le TGV Normandie. Le Fairbourne Railway.
N° 121 : Florac à Ste
Cécile d'Andorge (II). Inde : train des Maharadjahs. Nouveaux
matériels à 2 niveaux. Voyager en Bourgogne en 1880.
N° 122 : Angoulême - Brive
(I).
Vélocipèdes ferroviaires. Derniers trams à New
Orleans. Nouveau matériel pour le Mongy. A propos de Cannon
Street.
N° 123 : Angoulême - Brive
(fin). Souvenirs de la ligne de Vincennes. Les autorails à gaz
naturel. Où en est le métro de Toulouse ?
L'épopée du Rio Grande.
Vous pouvez effectuer une
recherche par mot clé en cliquant sur le menu " Edition " de
votre navigateur puis " Rechercher ( dans cette page ) ".
PAGE PRECEDENTE
Cliquer ici
Pour commander les anciens numéros de
CDR cliquer sur le bouton " Bon de commande " dans la colonne de gauche.
|
